东南网事:新能源汽车 向左?向右?(全文)

2017-09-13 10:30 浏览次数:

(原标题:东南网事:新能源汽车 向左?向右?)

东南网事:新能源汽车 向左?向右?

2017年9月12日福建日报网事版(9版)主要稿件:

政策退坡人才紧缺 福建新能源汽车向左?向右?

评论:新能源汽车发展仍需市场与政策共同驱动

新能源汽车迎利好 东南汽车积极发力

厦门理工学院车队再夺巴哈大赛桂冠

福建工程学院直播游校园“迎新”

 

政策退坡人才紧缺 福建新能源汽车向左?向右?

电池续航能力成发展瓶颈、专业人才紧缺、政策退坡——

东南网9月12日讯(本网记者 林先昌)

东南网事:新能源汽车 向左?向右?

云度 1电池续航能力备受市场关注。资料图

8月29日,云度新能源汽车的首款纯电SUV——云度 1,在莆田云度厂区总装车间正式下线。云度为这次下线铆足了劲,下线同时收到了3.2万台的订单,包括北京一度用车、易开出行等共享汽车平台,甚至有一家越南的公司在列。这是福建第8家新能源汽车的整车生产企业,国内第10家获得新建新能源汽车核准的企业。

省经信委相关负责人介绍:“我省新能源汽车基本涵盖了所有类别的新能源汽车产品,产业体系基本形成。同时,新能源动力电池、客车、电控系统具有一定的竞争优势。”

2016年,福建新能源汽车年产能是15万辆,产值是212亿元,这是新能源企业产业交出的成绩单。

然而,根据最近发布的“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”,2017年新能源汽车补贴额度将比2016年降低20%;2020年,补贴将完全取消。政策退坡,将如何倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出?记者了解各方声音。

A 优势在哪?

2015年、2016年的全国新能源汽车产销量位居全球第一,形成快速发展态势。

在泉州安溪县城,市民陈上进拿起手机对准一辆共享汽车,扫码成功后打开车门,驶向自己的目的地。

目前,在安溪县城这样的共享汽车有上百台。“我们平台使用的都是新能源汽车,一辆车的成本6万多元。”据运营商大圣出行公司相关负责人韩帅介绍,前期布局平台会综合考虑充电桩等配套设施,充一次电可以跑180公里,基本可以满足市民用车需要。

据介绍,到2016年底,全省累计推广应用新能源汽车14021辆;累计建成换电站7个、充电站431个、充电桩11708个。

 

此前,福建一家共享汽车租赁平台称,今年将在市场投放近1万辆新能源汽车;云度汽车首批订单中,共享汽车占有较大的份额。据韩帅判断,新能源汽车在乘用车方面,共享汽车平台今后将会是重要的市场客户。东南汽车方面透露,将于明年初推出全自主生产研发的全电动汽车,并与互联网公司进行合作,建立一些新的生态圈。

福建工程学院机械与汽车工程学院教授、福建省新能源汽车产业联盟理事长黄键认为,利用互联网平台进一步开拓市场,这种商业模式是值得肯定的,这是新商业模式与技术变革产品相结合。

近年来,福建把发展新能源汽车作为汽车行业转型升级、抢占先机、发挥后发优势、实现“弯道超车”的重要抓手,全省新能源汽车产业持续保持良好发展态势。目前,全省共有新能源汽车整车生产企业8家、专用车生产企业1家,新能源汽车产能15万辆。2015—2016年,全省新能源汽车产销量2.3万辆;2016年全省新能源汽车产业实现工业产值212亿元,增长41.3%。

整车方面,福建新能源客车起步早,基础较好,主要分布在厦门、漳州、龙岩和泉州等地。其中,2016年金龙客车产值产量总体规模居全国第二位,海外出口继续排名全国客车行业第一。龙马环卫装备公司开发的纯电动环卫车,产品已销往上海、南京等地。

电控系统方面,万润新能源研发的纯电动动力总成,销售量进入国内前五,并与金龙、东风、宇通等22家国内车企配套。福工动力是省内最早的新能源汽车电控总成供应商,在全国混合动力客车领域有一定知名度。

B 瓶颈何解?

我省正加快推动动力锂电池产业链发展,破解发展瓶颈。